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                                                        发稿时间:2020-06-04 19:21:52

                                                        这起判罚应当引起国内互联网企业的重视——过于精准的广告推送,未必是好事。当企业使用先进的大数据和算法技术,试图更“懂”你时,有必要考虑这样的精准服务是否会超出用户的正当期待,是否会让用户感到不舒服和被打扰。

                                                        根据美国交通部此前发布的文件,在5月14日的一次电话会议上,美国交通部向中国民航局提出了美国航空公司无法恢复定期客运服务并行使其全部双边权利的问题,声称中国民航局的通知对美国航空公司规定了与中美相关协议不符的限制。对此,中国民航局通知美国交通部,中国正在考虑取消3月12日时刻表的先决条件,但对一条飞往中国的航线每周仅运行一次的限制仍将保留。近日,微信官方辟谣平台“谣言过滤器”发文澄清对微信监听用户聊天记录的质疑,并强调绝对不会通过监听、监视用户聊天来推送广告。南方都市报·隐私护卫队发现,近年来互联网大厂遭遇类似“监测监听用户用于广告推送”的质疑不绝于耳。为更好地解决用户的担心和质疑,在否定之余,互联网企业应同时增加个性化广告机制的透明度。

                                                        对此,微信文章解释说,微信上的广告投放是基于用户的合法授权和腾讯的数据技术支持诞生的,可以保护用户隐私的安全。广告投放标签是针对用户群体而非单个用户,且所有的广告投放都经过加密处理。

                                                        隐私护卫队认为,为更好地解决用户的担心和质疑,互联网企业应在进行精准推送时,增加算法的透明度并赋予用户控制标签的能力。

                                                        扎哈罗娃说,主张举行七国集团扩大会议是个正确方向,但这种“扩大”无法保证其全面代表性。而二十国集团峰会是行之有效、成效显著的磋商模式,“该组织包括七国集团、金砖国家等组织成员国,整体上涵盖了世界上经济增长和具有政治影响力的主要中心”。

                                                        美国交通部所谓的中方未能允许美国的航空公司运营往返中国的客运航线,指的是中国民航局自3月29日开始实施的“五个一”政策(一个航司一个国家只保留一条航线,一周最多执行一班)。由于该政策要求以3月12日发布的国际航班计划为基准,而美国各家航空公司已于此前暂停所有中美航班,因此始终未恢复航线。民航局运输司相关负责人此前在答记者问时曾表示,“五个一”政策主要是为了坚决阻遏疫情输入风险高发态势。

                                                        《信息安全技术 个人信息安全规范》规定,个人信息控制者在向用户提供业务功能的过程中使用个性化展示的,宜建立用户对个性化展示所依赖的个人信息(如标签、画像维度等)的自主控制机制,保障用户调控个性化展示相关性程度的能力。

                                                        今年5月,美国的航空公司开始计划恢复往返中国的定期客运服务。美联航和达美航空已宣布打算在6月初恢复在各条路线上的定期客运服务,并已向中国民航提出申请。

                                                        腾讯微信团队还表示:“聊天内容属于用户的通信秘密和个人隐私,微信不会监测用户的聊天记录,腾讯更不会通过监测用户聊天记录来推送广告。”

                                                        隐私护卫队发现,这并非微信第一次就“监测用户聊天记录”的质疑作出澄清,比如早在2019年3月微信就曾回应过相应质疑。并且,近年来互联网大厂遭遇的类似“监测监听用户用于广告推送”的质疑不绝于耳。每当质疑出现时,大厂都会回复称“不存在”、“纯属误解,不会将用户的任何聊天内容用于大数据分析”、“没有这样的产品设置也不存在技术条件”。